Der Sharon ist so der Klassiker in meinem Fliegersortiment, leider nur viel zu selten genutzt. Daher hab ich mich dazu entschlossen, ihn mit einem Antrieb auszustatten, damit er auch mal so, ohne die Winde aufzubauen fliegen kann.
Der recht schwere Empfängerakku mit zusätzlichem Ballast sowie das Blei in der Nase sollten eine halbwegs gewichtsneutrale Elektrifizierung ermöglichen. Nach einem sehr informativen Telefongespräch mit Andy Reisenauer war die Motorauslegung klar.
Nachdem der Schnee nun endlich den Rückzieher auf dem Platz gemacht hat, war nun endlich die Zeit für den Erstflug des Ventus Nachfolgers gekommen. Ostern war wettermäßig je eher abzuhaken.Der Platz war endlich trocken und kein Feuchtgebiet mehr. Beste Bedingungen zum F-Schlepp also.
Dies soll keine Abhandlung über das Radio Daten System sein, das uns seit Jahren hilfreiche Informationen zum Interpreten usw. mitsamt der Musik über den Äther sendet. Nein - bei diesem RDS geht es um die Ruderanlenkungen im Skywalker auf neudeutsch Rotary Drive System.
Da diese Art der Anlenkung für mich Neuland ist, hab ich mich vorher erst einmal grob in die Materie eingelesen.
Heute war nun endlich der lang ersehnte Tag. Nachdem das nicht enden wollende Osterfest nun Geschichte ist, stand die Anlieferung meines Skywalkers an. Nach Feierabend konnte ich dann mit dem auspacken anfangen. Das Modell war wirklich vorbildlich verpackt und es gab keinerlei Anlass zur Sorge, das der Skywalker auf der Reise von Tschechien hierher Schaden genommen hätte.
Es ist Ostern und die Vorfreude auf den Skywalker ist auf dem Höhepunkt. Wird aber auch langsam Zeit, da mittlerweile alle anderen Projekte fertiggestellt sind.
Er ist bereits auf dem Weg zuz mir, hat es aber wegen der Feiertage vermutlich nicht über die Grenze geschafft. Sollte also nach den Feiertagen ankommen.
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