Nach dem Ausschneiden und Verkasten der Querruder, galt es noch ein letztes mal den Fräser auf die Tragflächen loszulassen. Die Ausschnitte für den Einbau der Servos mussten noch herausgearbeitet werden. Auch hier ging nicht alles glatt. Es scheint als würde ich mit dem Fräsen überkreuz stehen.

Zuerst hatte ich mich bei der ersten Fläche bei der Orientierung vertan und die Ausschnitte wie die der Störklappen ausgearbeitet, obwohl die um 90 Grad versetzt sind. Das konnte ich abet noch ausbügeln. Dann bin ich noch ganz leicht auf den Holm gestoßen. Diesen hab ich aber nur gefühglt 2mm angefäst, was der Stabilität nicht nennenswert schadet. Irgendwie war nicht mein Tag.

Es war angedacht die Servos an die Hutzen zu befestigen. Das mag ich absolut nicht. Ich möchte die Servos in der Fläche untergebracht und befestigt haben so dass sich die Servokästen, die ich zum Modell erstanden hatte, als unnötige Beschaffung erwiesen haben.

Dank der Servorahmen von Solidtec (Typ 19), die für meine XT-10 Servos noch leicht modifiziert werden mussten, ging der Servoeinbau sehr einfach.

Den Kabelbaum konnte ich auch fast komplett außerhalb der Flächen vorbereiten, was die Lötarbeiten doch sehr vereinfacht. Wer lötet schon gerne Kabel in der Tragfläche.

Die Kabel wurden mit einem verlängerten Stahldraht eingezogen und mit Steckern versehen. Damit kann ein Servo ohne jegliche Lötarbeiten gewechselt werden. So mag ich es.

Den Übergang zum Rumpf übernimmt ein MPX-Hochstromstecker. Rumpfseitig ist dieser auf eine Platine von SM-Modellbau gelöten an die die Servokabel direkt angelötet werden können.

Diese Variante hat sich schon sehr in meiner Alpina bewährt.

Der nächste Schritt ist nun die Befestigung der Steckerplatinen im Rumpf und das verkleben des Torsionstabes. 10mm Stahl - das haben viele Segler nicht als Flächenstahl. Um zumindest Gewichtsreduzierung auf dem Papier zu heucheln, hab ich die Teile (die ich zudem nicht mehr finden konnte) gegen 10mm Alustäbe getauscht, die zusätzlich noch eine 5mm Innenbohrung haben. Jedes Gramm weniger zählt hinter den Schwerpunkt.