Am Samstag war es wieder mal soweit. Nach fast zwei Jahren Ruhe und danach eine
halbjährige Reparaturzeit, hob die EMMA (ehemals Pamir) wieder erfolgreich ab.
Nach anfänglichen Startschwierigkeiten (selbst verschuldet) lief der Motor sehr gut.
Der war ja zuvor in meiner ersten Monsun eingebaut, also ist die EMMA ein echter
Recycling Flieger!!
Da Bilder bekanntlich mehr als Worte sagen habe ich einige Bilder von der Entstehung
von EMMA angehängt.
So sah die Pamir nach nicht ganz geglückter Landung aus!
Hier war schon wieder alles am richtigen Platz und an einem Stück!!!
Erstaunlich was ein "bisschen Harz und etwas Farbe" ausmacht. Ich denke das Ergebnis
kann sich sehen lassen. Und nur 500 Gramm mehr als vor der Reparatur
.
Hier noch mit Dreiblatt der später gegen einen Zweiblatt Wilgaprop. von SEP ausgetauscht
wurde.
Ready for Rambo!!!
Jetzt kommt die Stunde der Wahrheit, hat sich die ganze Arbeit gelohnt, oder hätte man sie doch
besser in die Tonne getreten.
Sie fliegt ohne irgend welche Probleme. Alle Zweifel, die mühselige Reparatur(anfangs ein Puzzle)
waren schlagartig vergessen!! Tolles Gefühl wenn alles so funktioniert wie man es sich vostellt.
Genau das ist das faszinierende am Modellbau für mich, auch aus vermeintlichen "Schrott" wieder
ein flugfähiges Modell zu machen.
Getreu der ehemaligen DDR Nationalhymne "Auferstanden aus Ruinen"
Da die EMMA eine Wilga mit Schleppkupplung ist, musste natürlich das gute Wetter genutzt werden.
Onki mit seiner Alpina war das Versuchskaninchen.
Völlig problemlos hatten wir in kürzester Zeit 500 Meter erreicht. Der ZDZ funktioniert tadellos.
Kurz vor dem Seilabwurf. Im Soloflug geht die EMMA mit ca. 60° Steigwinkel, das war beeindruckend.
Nach erfolgreichen Schlepp`s und Feintuning an der Trimmung kommt die EMMA zur Landung.
Ein denkwürdiges Datum dieser 03.03.2012.
Danke an Brigitte die wie immer sehr schöne Bilder gemacht hat, aber noch viel wichtiger, das
Sie mir die Zeit gelassen hat die ich zur Reparatur von EMMA gebraucht habe. Danke
!!!
Beste Grüße
Thomas